기아 PV7 하노버서 세계 최초 공개, PV5와 무엇이 달라졌나

글 · 오늘체크 편집부 · 최종 확인 2026.09.17 · 검증 방식

독일 하노버 IAA 트랜스포테이션 프레스데이에서 처음 베일을 벗었다

기아는 2026년 9월 14일 독일 하노버에서 열린 IAA 트랜스포테이션 2026 프레스데이 행사에서 PV7을 세계 최초로 공개했다^[4]. IAA 트랜스포테이션 2026은 프레스데이가 9월 14일이고 일반 공개는 9월 15일부터 20일까지 하노버 전시장에서 진행된다^[3]. 기아 공식 브랜드 사이트에도 월드 프리미어 시각이 2026년 9월 14일 월요일 오후 5시 50분(KST)으로 표기돼 있다^[1].

PV7은 2025년 선보인 PV5에 이어 기아의 두 번째 완전 전동화 PBV(Platform Beyond Vehicle) 모델이다^[2]. 세계 최초 공개에 앞서 기아는 티저 이미지와 영상을 먼저 공개하며 행사에 대한 관심을 끌어올렸다^[9]. 기아는 같은 행사장에서 PV5의 다양한 파생형도 함께 전시해 PBV 라인업의 확장성을 보여줬다^[2].

차체는 5.35m, 축거 3.5m — 전폭 표기 혼선은 1,995mm로 정리된다

PV7 롱 모델의 차체 크기는 전장 5,350mm, 전폭 1,995mm, 전고 1,990mm, 축거 3,500mm다^[4]. 같은 수치는 헤럴드경제 보도에서도 동일하게 확인된다^[5]. 차체 전폭이 매체마다 다르게 표기되며 혼선을 빚기도 했지만 기아 발표를 인용한 국내 두 매체의 수치는 모두 1,995mm로 일치한다.

PV7은 PBV 전용 전기차 플랫폼 E-GMP.S를 기반으로 개발됐다^[4]. PV5가 쓰는 플랫폼과 이름은 같은 계열이지만 차체 치수는 PV7 쪽이 한 단계 크다.

배터리 두 종류, WLTP 460km 이상, 800V 급속충전 20분대 중반

PV7은 71.5kWh와 96.2kWh 용량의 삼원계(NCM) 배터리를 얹은 스탠다드·롱레인지 두 가지로 운영된다^[4]. 롱레인지 카고 롱 모델은 유럽 WLTP 기준으로 1회 충전 460km 이상을 달리도록 개발됐다^[4]. 다만 이 수치는 기아 자체 측정 기준이며 실제 인증 절차와 모델별 사양에 따라 달라질 수 있다^[5].

충전은 800V 시스템과 최대 350kW급 초급속을 지원해 배터리를 10%에서 80%까지 채우는 데 20분대 중반이 걸린다^[5]. 기아 모델 중 처음으로 앞쪽에 급속·완속 충전구를 두고 뒤쪽 측면에 별도의 완속 충전구를 하나 더 마련해 주차 방향과 무관하게 충전할 수 있도록 했다^[4].

카고는 유로팔레트 3개, 패신저는 7·9·11인승까지 나뉜다

카고 모델의 적재고는 550mm이며 독일 자동차산업협회(VDA) 기준 적재 용량은 롱 모델 6.1㎥, 하이루프 모델 8.0㎥다^[4]. 1,200×800mm 규격의 유로팔레트는 최대 3개까지 실을 수 있다^[5]. PV5 카고가 유로팔레트 2개를 싣던 것과 비교하면 적재 용량이 한 단계 커졌다^[5].

패신저 모델은 좌석 구성에 따라 7인승·9인승·11인승으로 운영된다^[4]. 넓은 헤드룸과 앞뒤 좌석 사이 자유로운 이동, 용도에 맞춰 배치를 바꿀 수 있는 시트를 갖춰 업무용과 다인승 이동 양쪽에 대응한다^[1].

PV5와 PV7, 숫자로 비교하면 이렇게 다르다

PV5 카고 롱의 공식 제원과 PV7 카고 롱의 발표 수치를 나란히 놓으면 두 모델의 체급 차이가 분명해진다. PV5 카고 롱의 차체는 전장 4,695mm, 전폭 1,895mm, 전고 1,905mm, 휠베이스 2,995mm다^[6]. 배터리는 51.5kWh와 71.2kWh 두 가지이며 1회 충전 최대 주행거리는 377km다^[7]. 판매 중인 PV5 카고 롱 가격은 베이직 스탠다드 4,250만원, 베이직 롱레인지 4,520만원부터 시작한다^[8].

배터리 용량과 주행거리 축거 모두 PV7이 크지만 PV5는 이미 판매 중인 양산차라 실주행 인증치와 실제 판매가가 존재한다는 점이 다르다. PV7은 세계 최초 공개 단계라 자체 측정 수치와 계획만 나와 있다.

국내 출시는 2027년 하반기, 가격은 아직 나오지 않았다

기아는 2027년 하반기에 국내와 유럽 시장에 패신저 롱과 카고 롱 모델부터 먼저 출시한다고 밝혔다^[4]. 이 일정은 EBN 보도에서도 동일하게 확인된다^[5].

판매가격은 세계 최초 공개 시점 기준으로 공개되지 않았다. 공식 발표와 국내 보도 어디에도 국내 판매가나 트림별 가격표는 실려 있지 않다^[4][5]. 구체적인 숫자를 제시하는 게시물이 있다면 공식 확인 없이 나온 추정치로 봐야 한다.

23종 파생모델로 PBV 라인업을 넓히는 전략, 플레오스 플릿도 함께 온다

기아는 카고 컴팩트·하이루프, 패신저 컴팩트, 섀시캡 등 총 23종의 파생·컨버전 모델을 글로벌 시장에 순차적으로 전개할 계획이다^[4]. 차량을 여러 대 운용하는 사업자를 위해 차량 상태와 운행 데이터를 관리하는 ‘플레오스 플릿’과 커넥티드 데이터 API도 함께 제공한다^[5]. 이상 징후를 미리 감지해 차량 운휴 시간을 줄이는 ‘업타임’ 관리 서비스도 운영할 예정이다^[5].

PV7은 외부 기기에 전력을 공급하는 V2L(Vehicle-to-Load) 기능과 개방형 소프트웨어 생태계 ‘플레오스 커넥트’를 지원하며 음성으로 차량을 조작하고 정보를 찾을 수 있는 AI 비서 ‘글레오 AI’도 탑재한다^[1]. 송호성 기아 사장은 PV7을 “개인화된 모빌리티를 향한 여정의 다음 단계를 제시하는 모델”이라고 소개했다^[5].

확인된 사실과 아직 모르는 것

공식 자료와 현장 보도로 확인된 것은 공개 일시·장소, 차체 제원, 배터리 용량과 자체 측정 WLTP 주행거리, 충전 성능, 적재·승차 사양, 2027년 하반기 국내·유럽 출시 계획, 23종 파생모델 확장 전략이다^[1][4][5].

보도는 있지만 공식 인증 절차를 거치지 않은 것은 460km 이상이라는 주행거리 수치다. 기아 스스로도 이 값이 자체 측정 기준이며 실제 인증과 모델별 사양에 따라 달라질 수 있다고 밝혔다^[5].

앞으로 확인이 필요한 지점은 국내 판매가격과 트림별 구성 국내 출시 월 단위 일정 23종 파생모델 중 국내에 실제로 들어올 모델의 범위다. 이 세 가지는 2026년 9월 14일 기준 공식 자료에 나와 있지 않다.

자주 묻는 질문

PV7과 PV5는 어떻게 다른가

PV7은 전장 5,350mm 전폭 1,995mm로 전장 4,695mm 전폭 1,895mm인 PV5보다 한 체급 크다^[4][6]. 배터리 용량도 71.5kWh·96.2kWh로 PV5의 51.5kWh·71.2kWh보다 크고 유로팔레트 적재량도 3개로 PV5의 2개보다 하나 더 많다^[5][6].

국내 판매가격은 얼마인가

2026년 9월 14일 세계 최초 공개 시점 기준으로 국내 판매가격은 공개되지 않았다^[4][5]. 참고로 같은 라인업인 PV5 카고 롱은 베이직 스탠다드 4,250만원 베이직 롱레인지 4,520만원부터 판매 중이다^[8].

국내 출시는 정확히 언제인가

기아는 2027년 하반기에 패신저 롱과 카고 롱 모델부터 국내와 유럽 시장에 출시한다고 밝혔다^[4]. 세부 출시 월과 트림 구성은 2026년 9월 14일 기준 별도로 공개되지 않았다.

출처

1. Kia Worldwide, The Kia PV7 World Premiere
2. IAA TRANSPORTATION, Kia PV7: World Premiere at IAA TRANSPORTATION
3. IAA TRANSPORTATION, 공식 행사 일정 페이지
4. EBN, 기아, 대형 전동화 PBV ‘더 기아 PV7’ 세계 최초 공개…2027년 하반기 출시
5. 헤럴드경제, 기아 ‘PV7’ 세계 첫 공개…”23개 파생모델로 PBV 확장” [여車저車]
6. 기아 공식 홈페이지, PV5 카고 제원
7. 기아 공식 홈페이지, PV5 카고 특징
8. 기아 공식 홈페이지, PV5 카고 가격
9. Kia Worldwide 뉴스룸, The Kia PV7 Teased Ahead of World Premiere at IAA Transportation